Ζυγίζει μόλις 3.0kg και είναι κατάλληλο για κλαδέματα.Διατίθεται με λάμα και αλυσίδα βήματος 3/8LP.
CS-280TES
Ένα επαγγελματικό κλαδευτικό αλυσοπρίονο. Ιδανικό για κλάδεμα και όχι μόνο!
€360.00
Where to buy

Μικρό και Δυνατό
Εξαιρετικά ισορροπημένο και ελαφρύ.Η στιβαρή κατασκευή και η αξιοπιστία το καθιστούν ως την ιδανική επιλογή για τον επαγγελματία.

Εργονομικό
Είναι το ιδανικό κλαδευτικό αλυσοπρίονο για εργασίες εκτός εδάφους στον τομέα της δασοκομίας.

Άνεση
Οι χειρολαβές έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να ενθαρρύνουν τον βέλτιστο τρόπο χρήσης,απαιτώντας από τον χειριστή να χρησιμοποιεί και τα δύο χέρια όποτε είναι δυνατό.Αυτό βοηθά επίσης στο να γίνει το αλυσοπρίονο άνετο στη χρήση για μεγάλα χρονικά διαστήματα.Η αλυσίδα ρυθμίζεται πολύ εύκολα από το πλάι,το καπάκι του φίλτρου αέρος ανοίγει χωρίς κάποιο εργαλείο και το σύστημα αντιδόνησης είναι πολύ αποτελεσματικό.
Τα καλύτερα χαρακτηριστικά.
Χαμηλό Βάρος
Σχεδιασμένο να ζυγίζει λιγότερο διατηρώντας παράλληλα ισχυρή αντοχή.
Εργονομία
Μέγιστη απόδοση και άνεση.
Δύναμη/Βάρος
Σούπερ ελαφριά σχεδίαση με εξαιρετική ισχύ.
Λεπτομέρειες προϊόντος.
Κυβισμός (cm³) | 26.9 |
---|---|
Απόδοση (kw) | 1.07 |
Απόδοση (ps) | 1.46 |
Καθαρό Βάρος | 3.0 |
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου (l) | 0.24 |
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Λαδιού Αλυσίδας | 160 |
Κατανάλωση καυσίμου στη μέγιστη ισχύ του κινητήρα (L/h) | 0.68 |
Αντλία Βενζίνης | Ναι |
Σύστημα Ανάφλεξης | CDI |
Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης | ES-start |
Φρένο Αλυσίδας | Αυτόματο (Inertia) |
Τσόκ Αέρος που επανέρχεται αυτόματα πατώντας το γκάζι | Ναι |
Τεντωτήρας Αλυσίδας | Στο πλάι |
Βήμα Αλυσίδας (ίντσα) | 3/8, 1/4 |
Πάχος αυλακιού λάμας (inch) | 0.050, 0.0043 |
Εφαρμόσιμο Μήκος Λάμας (cm/inch) 1 | 20, 25, 30 / 8, 10, 12 |
Δονήσεις Μπροστινής /Πίσω Χειρολαβής (m/s²) | 3.9 /4.2 |
Στάθμη ηχητικής ισχύος (dB(A)) | 107.6 |
Στάθμη ηχητικής πίεσης (dB(A)) | 98.9 |
CO² (g/kW・h) 2 | 1104 |
- 1
- Not all lengths available in every country. Available bar lengths may incur differing RRPs. Please check with your local dealer.
- 2
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.